Cuando un Remitente requiera desvíos en el suministro del transporte contratado, deberá seguir el procedimiento que a continuación se describe:

Los desvíos serán solicitados a COINOGAS cuando el Remitente requiera un cambio en el suministro de gas en un Punto de Entrada o de Salida diferente al estipulado en el contrato de transporte.

La solicitud de cambio deberá realizarse durante el ciclo de nominación de transporte, para ello, el agente deberá incluir en el formato de nominación el nuevo Punto de Salida requerido. COINOGAS dará respuesta al requerimiento del Remitente durante el ciclo de nominación. En caso de no dar respuesta se entenderá que no ha sido aceptado el desvío solicitado.

COINOGAS dará respuesta al requerimiento del Remitente durante el ciclo de nominación. En caso de no dar respuesta se entenderá que no ha sido aceptado el desvío solicitado.

Si la respuesta es positiva, COINOGAS y el Remitente acordarán los nuevos cargos aplicables para el servicio de transporte, de conformidad con las opciones para determinación de cargos establecidas por la CREG y aplicables para el Transportador o Transportadores involucrados.

Si la respuesta es negativa o no se efectuó respuesta a la solicitud, COINOGAS enviará una comunicación al Remitente, donde justificará las razones técnicas y operativas que impiden la prestación del servicio de transporte al nuevo punto solicitado.

LIBERACIÓN DE CAPACIDAD

Los Remitentes podrán liberar, total o parcialmente, temporal o permanentemente, la Capacidad en Firme que no requieran en un período determinado. Este proceso debe adelantarse en cualquier momento del Día de Gas, cumpliendo con los siguientes requisitos exigidos por COINOGAS:

1.    El Remitente debe ingresar al sistema los términos y condiciones en que se libera la Capacidad en Firme que no requiera en un período determinado.

2.    Después, debe indicar al CPC de COINOGAS si la capacidad en firme que va a liberar requiere algún desvío, para que COINOGAS determine la viabilidad técnica de la operación.

3.    Por último, el Remitente que libere capacidad en firme debe indicar al CPC de COINOGAS, mediante documento escrito, los volúmenes y precios transados para proceder a publicarlos en el BEO durante el Ciclo de Nominación.

SOLICITUD DE COTIZACIÓN PUNTO DE SALIDA Y PUNTOS DE ENTRADA.

De acuerdo a la resolución CREG 169 de 2011, se establece el procedimiento aplicable para solicitar el acceso físico a los gasoductos del Sistema Nacional de Transporte, será el siguiente:

(i) El Remitente Potencial presentará al transportador la solicitud de acceso y la cotización del Punto de Entrada o de Salida la cual deberá contener como mínimo lo siguiente:

a. Condiciones técnicas bajo las cuales la requiere;

b.    Información   que    permita    al   Transportador    evaluar   los    efectos    técnicos    y operacionales de la Conexión a su Sistema de Transporte, incluyendo, entre otros, la ubicación de la Conexión, la localización y especificaciones del medidor y de otros equipos del Agente.

(ii) El transportador analizará la factibilidad técnica de otorgar el acceso y en un plazo de cinco (5) días hábiles deberá señalar si es factible o no atender la solicitud de acceso. El transportador deberá informar al Remitente Potencial si su solicitud infringe cualquier norma de carácter técnico que no le permita presentar una oferta sobre la misma. El análisis de factibilidad técnica incluye la verificación de que existe Capacidad Disponible Primaria para atender la solicitud del Remitente Potencial.

(iii) Una vez confirmada la factibilidad, el transportador deberá presentar una cotización de la construcción de Punto de Entrada y Punto de Salida a su Sistema de Transporte en un plazo máximo de quince (15) días hábiles contados a partir de la confirmación de la factibilidad de construcción de Puntos de Entrada o Puntos de Salida.

La cotización de la construcción del Punto de Entrada o de Salida por parte del transportador contendrá como mínimo los siguientes aspectos:

a. El costo que será aplicable si se acepta la propuesta y la fecha en la cual se terminarán las obras, si hubiere lugar a ellas.

b. La presión de entrega en los Puntos de Salida y de recibo en los Puntos de Entrada. c. La presión de Máxima de Operación Permisible que debe considerar para el diseño

de la conexión.

d.  Las condiciones comerciales que se asemejen a la práctica mercantil de presentación de ofertas.

(iv) El Remitente Potencial deberá informar al transportador si acepta o rechaza la oferta de acceso físico dentro de los quince (15) días hábiles siguientes a la recepción de la comunicación del transportador. Si no hay respuesta formal, expresa y escrita por parte del Remitente Potencial se entenderá que desiste de la solicitud.

(v) El acceso definitivo debe estar construido y habilitado plenamente en un plazo máximo de cuatro (4) meses contados a partir del recibo de confirmación del remitente potencial y después de que exista un acuerdo de pago entre las partes, plazo que solo podrá ser extendido antes de su vencimiento, bajo una razón debidamente sustentada enviada por escrito al remitente, cuya copia deberá ser enviada a la Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios.

El costo máximo que un transportador puede cobrar por la construcción, operación y mantenimiento de un Punto de Entrada o un Punto de Salida será el que resulte de aplicar las disposiciones establecidas en el Anexo 1 de la resolución CREG 169 de

2011.

Cuando el  acceso no sea factible por  razones técnicas o  de  seguridad,  se  podrá rechazar la solicitud, no obstante en la respuesta del transportador deberá especificarse si se tiene previsto un Plan de Expansión que permita ofrecer servicios de transporte y en qué plazo estimado estaría disponible. La justificación del análisis de factibilidad técnica deberá ser entregado al Remitente Potencial como anexo a la respuesta de la solicitud de acceso y deberá enviarse una copia del mismo a la Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios. Lo anterior solo aplica para las solicitudes de acceso a través de Puntos de Salida.

Con excepción de lo establecido en el numeral 3.1, literal d, numeral v) de la resolución CREG 169 de 2011, el transportador no podrá condicionar el acceso físico de un Remitente Potencial a la celebración de contratos de servicios de transporte, a menos que  para  conceder  el  acceso  se  requiera  la  expansión  del  gasoducto  porque  al momento de la solicitud de acceso no existe la factibilidad técnica para otorgarlo.

Cuando la naturaleza del equipo de gas del Remitente pueda ocasionar contrapresión o succión, u otros efectos que sean nocivos al Sistema, tales como pulsaciones, vibración y caídas de presión en el Sistema, el Remitente deberá suministrar, instalar y mantener dispositivos  protectores  apropiados  que  eviten  las  posibles  fallas,  o  mitiguen  sus efectos a niveles aceptados internacionalmente, los cuales estarán sujetos a inspección y aprobación por parte del transportador, quien respetará el principio de neutralidad en tales procedimientos. Los perjuicios que por esta causa se puedan presentar en un Sistema de Transporte serán a cargo del Remitente. Si una vez detectados los daños, éstos persisten, el transportador suspenderá el servicio.

La oferta que presente el transportador al Remitente Potencial se asimilará para todos los efectos a una oferta mercantil de conformidad con lo establecido en el Código de Comercio.

METODOLOGÍA PARA DETERMINACIÓN DE COSTOS DE PUNTOS DE SALIDA Y PUNTOS DE ENTRADA.

Una conexión es el conjunto de bienes que permiten conectar un agente al Sistema de Transporte y los Puntos de Entrada y/o Salida son los puntos donde cambia la custodia del gas entre el agente y el Transportador, incluyéndose dentro de estos últimos el accesorio necesario para iniciar la conexión, la válvula de conexión y los accesorios de derivación.

De acuerdo a lo anteriormente establecido en el procedimiento para solicitud de cotización de punto de entrada o salida, se retoman estas mismas variables para la determinación de los costos.

COSTOS TIPO PARA PUNTOS DE ENTRADA Y PUNTOS DE SALIDA

El valor máximo que un transportador puede cobrar por la construcción, operación y mantenimiento de un Punto de Entrada o un Punto de Salida, será el que resulte de aplicar la metodología de la resolución CREG 169 de 2011.

Los costos máximos están calculados a precios de Diciembre de 2010. Para efectos de su aplicación en el momento requerido, deberán actualizarse con los índices del IPP e IPC publicados por el DANE respectivos a los valores del último mes disponible a la fecha  de  cotización  y  de  acuerdo  con  la  fórmula  contenida  en  el  Anexo  1  de  la resolución CREG 169 de 2011.

Los  valores  máximos  de  construcción,  operación  y  mantenimiento  de  Puntos  de Entrada y Salida definidos conforme a la metodología definida en la resolución CREG 169 de 2011, también serán aplicables para el acceso físico a gasoductos dedicados.

Boletin Electronico de Operaciones